usa

A bevezetendő járatindulási járadék és az utasonként duplájára növekvő biztonsági illeték ellen fogtak össze az amerikai cégek.

Nagyobb forgalom mellett is kevesebb bevétel, a költségek veszélyeztetik a profitot. American: megállapodás a rámpásokkal és csomagkezelőkkel.

Az oroszok hamarosan 80 millió dollárt kérnek székenként: megéri-e az amerikaiaknak költségvetési pénzen fejleszteni privát űrhajókat?

Rozsdásodás a vízszintes vezérsíknál: a stabilizátor hibájából már volt baleset.

Újra felhasználható hajtóművek, nem kell mentőtorony, tehát nem is kell lerobbantani.

A tizenkét éves típuscsaládnak ez már a harmadik generációja.

450 millió dollárba kerülne, ha nem sikerülne 2016-ra amerikai űrhajóval űrhajóst küldeni az űrállomásra.

Biztonsági adó, járatindulási illeték: egy sérülékeny és kevéssé profitábilis iparágra pluszterheket raknak a kormányzatok.

A jövő hirdetőfelületei?

Elsősorban politikusok forszírozták a tiltást a legutóbbi helikopterbaleset ürügyén, de az FAA csak az eddigi rendszabályokat tartja érvényben.

Áttöréses győzelem. A Pipistrel bebizonyította: az elektromos meghajtás igenis alkalmas a repülésre. A Taurus egyben a világ leggazdaságosabb motoros járműve!

Egy veszélyes cég veszélyesen hanyag szerelői még nem okoztak balesetet, de érdemes ellenőrizni a gépet, amihez hozzányúltak.

Egy 800 fős település kitelepítettek a siklott és égő tehervonat miatt.

A szemtanúk technikai hibára gyanakodnak: a gép többször megpördült maga körül, mielőtt vizet ért és elsüllyedt.