útépítés

Naponta mintegy 96 tonna, éves szinten 20 ezer tonna útépítési alapanyagot tud termelni.

A kivitelező január végig még dolgozik a beruházáson, de ezek a munkák már nem zavarják a forgalmat.

A fejlesztéssel 2023 végére akár húsz perccel is csökkenhet az eljutási idő a két település között.

A befektetők pénzeihez azonban először meg kell határozni a végleges útvonalakat, valamint az uniós és állami finanszírozások lehetőségeit is.

A gyorsforgalmi út Körmend és Rábafüzes közötti kétszer egy sávos, 28,9 kilométer hosszú szakaszán dolgoznak jelenleg.

Folytatódik a társadalmi párbeszéd az Új Duna-híd úthálózatáról, megismerhetők a második szakasz nyomvonaltervei.

Az idén 207 útfelújítási projekt valósulhat meg 670 kilométeren, közel 102 milliárd forint értékben.

Az új, kétszer két sávos útszakasznak köszönhetően a zalai megyeszékhely gyorsabban és biztonságosan kapcsolódik az épülő M76-os autóúthoz.

Paksnál hoznak létre egy egykilométeres műtárgyat, plusz több kapcsolódó útszakaszt, összesen 91,9 milliárd forintért.

A program célja, hogy a mindenkori legkorszerűbb anyagok és technológiák segítsék a biztonságos közlekedést a hazai utakon.

Elkészült a Várbalog és Albertkázmérpuszta közötti összekötő út, ezzel újabb határmenti projekt készült el.

Négy jelentkező adott be ajánlatot. A hídfelújítás jövő márciusban kezdődhet és 2023-ban fejeződhet be.

A gyorsforgalmi út az új komáromi Duna-hídtól az M1 és az M7 érintésével teremtene négysávos kapcsolatot a szintén előkészületben lévő M8 autóútig.

A 471-es főút fejlesztésének köszönhetően Hajdúsámson és Nyíradony térségéből is biztonságosabbá és gyorsabbá vált a cívisváros megközelítése autóval, kerékpárral és gyalogosan is.

A gyalogosoknak is nehezebb lesz a környéken közlekedni.