városi közlekedés

Az utolsó villamos karácsony előestéjén közlekedett Budapesten, utána a főváros ostroma lehetetlenné tette a forgalmat.

Hamarosan mind a tizennyolc Ikarus 127V PKD-busszal találkozhatunk a forgalomban.

Fényvillamos és fénytroli a kínálat a BKV részéről.

Ritkán téved nagyvasúti jármű a HÉV vonalhálózatára, az FMK-004-es nem a Télapó szánjáról esett le – vagy mégis?

Egy hónapon át járja a kivilágított UV-szerelvény Budapest síneit.

A BKK sajtóközleménye szerint 2015 január végén indulhat el a villamos a Rákóczi hídon, egészen a Fehérvári úti végállomásig.

Százötvenhat alacsonypadlós villamos szállításáról írt alá szerződést a Bombardier-vel a bécsi közlekedési vállalat, a Wiener Linien. A szerelvények Bécsben készülnek és 2018-tól állnak forgalomba.

Erősítik a HÉV kéreg alatti szakaszának födémjét, és az azon húzódó útpályát a Bem rakparton a Budai Fonódó hálózat építésének újabb ütemeként.

...Moszkva tér! A blues épp ezért már nem aktuális. Viszont ami kapcsán újra eszünkbe jutott: aláírták a kivitelezői szerződést a Széll Kálmán tér felújítására.

Negyedszázada szűnt meg a 12-es villamos rákospalotai hurokvágánya – majdnem a villamos is.

Előreláthatólag november végén közlekedhet a 3-as villamos teljes útvonalán.

Átadták az 1-es villamos Puskás Ferenc stadion–Kacsóh Pongrác út közötti szakaszát.

Hamarosan átadják az 1-es villamos felújított szakaszát a Puskás Ferenc Stadion és a Vágány utca között, na de hogy állnak a hosszabbítással?

Egy figyelmetlenül, szabálytalanul parkoló autó ennyi időre tudja akadályozni a tömegközlekedést a hétfő délutáni csúcsban.

Ezt is megértük: majdnem húsz évvel az eredeti elképzelés megszületése után villamossínek fekszenek a Rákóczi hídon.