vasútépítés

Mikor és mit ünnepel a MÁV? Egy biztos, vasárnap fontos évforduló volt!

Igazán ínyencek a Kárpát Vasútnál. Még a Jenbacher is anyagol a 40a-n!

Felújítanák a Durrës és Tirana közötti vonalat, sőt a tiranai repülőtér is vasúti kapcsolathoz juthat.

Megvalósíthatósági tanulmány készül a lehetséges nyomvonalakra.

A finnek a fejükhöz kaptak: túl közel fut a tervezett vasútvonal az orosz határhoz.

A vonal a terv szerint a brazil Santost és a perui Ilót kötné össze. A vonalat pártolók véleménye, hogy egy új Panama-csatorna jelentőségével érne fel a mű.

Hogy mit? Hiszen nincs is ilyen vonal! Akkor mégis merre kellene meghosszabbítani, ha nem is létezik?

Egy olasz cég jelentős EU-s támogatással fejlesztette ki a környezetkímélő, okos keresztaljakat

A projekt alternatívát kínálhat a szintén átépítendő Budapest–Belgrád útirányt használó, nyugat-európai tranzittehervonatoknak. Ráadásul ez hamarabb is elkészülhet.

A következő üzleti évben minden eddiginél nagyobb összegekhez jut a vasút Indiában.

Düsseldorf és Duisburg között százhetven éve gurulnak a vonatok – amint most kiderült, lehet, hogy engedély nélkül épült vaspályán.

A szlovén külügyi bizottság megszavazta, hogy a kormány további tárgyalásokat folytasson Magyarországgal a Koper–Divaca vasútvonal huszonnyolc kilométer hosszú szakaszán a második sínpár építéséről, de ezt még a parlamentnek is jóvá kell hagynia.

A Veszprém–Alsóörs vonal új nyomvonalon történő újjáépítése nagyon sokba kerülne az NFM szerint.

Uniós segítséggel épülhet ki a törökországi Halkali és a bolgár-görög-török határnál fekvő Kapikule közötti pálya.

Mindhárom balti állam aláírta a nagysebességű vasútvonal létrehozását lehetővé tevő kormányközi megállapodást.