A régióban is új vasútépítés-technológiai fejlesztést hajtott végre az A-Híd-csoport, a csaknem egymilliárd forintos beruházás negyven százalékát európai uniós forrásból finanszírozták.
A XIX. század végi vasútépítési tudósítások talpfánként követték az eseményeket. A székely lapok különösen.
Mire jó ez, miért lenne rá szükség? Hány összekötő vágány lenne? Mennyibe kerülne a kisajátítás és a munka? Ki fizetné? Megtérülhet-e a beruházás? Mikor várható az építkezés? Mikor merült fel az ötlet?
Harminchat milliárdból fejleszt vasútvonalat, állomásokat, vasúti átjárókat és jármű-diagnosztikai eszközöket a MÁV. Az Európai Uniós alapokból finanszírozott projektek első, decemberben záruló szakaszainak köszönhetően jelentősen javult a szolgáltatás színvonala és a vasúti közlekedés biztonsága.
A prágai vasútfejlesztésre kiírt közbeszerzés értéke negyvenmilliárd forintnak felel meg.
Az A-Híd Építő Zrt. a cseh Klement céggel alkotott konzorciumot, és nyerte meg a pályázatot a több milliárd forint értékű üzletre.
Gyorsvasúti összeköttetés épül Prága belvárosa és a Václav Havel Repülőtér között.
