Peking 720 milliárd jüant (4180 milliárd forintot) szán vasútiállóeszköz-beruházásokra, 49 új projektet indítanak és hétezer kilométer új vasúti pályát adnak át.
Garanciális javítás alatt Érd felső bal vágányának peronja, és az Érd felső–Tárnok szakasz is kiesett. Mégis sokkal könnyebb a helyzet az alsó pálya miatt a nyárinál.
A két országot összekötő sínpár elsősorban teherszállításra épült meg. A vonal része Közép-Ázsia egyik fontos, de még nem teljesen kiépült vasúti folyosójának.