A több mint két évtizede Magyarországon működő vasútijármű-gyártó újabb mérföldkőhöz érkezett: az ezredik munkavállalóját a vállalati családi napon köszöntötték.
Méghogy a dízelvontatás halott?! A Newag előállt a Dragon 3 mozdonyplatform gázolajos verziójával, melyet a Medex rendelt meg.
A Finiszt-platform kétáramnemű, ESZ105P sorozatú verzióját a scserbinkai tesztpályán fogják nyúzópróbára.
Nagysebességű, hidrogén- és akkus hajtású szerelvények, mozdonyok, önvezető vonatok, újgenerációs hálókocsik – százharminc kiállító tizenhét országból, összesen 113 járművel. Magyar résztvevők is jelen lesznek Berlinben a szeptember 22–25. között zajló szakkiállításon és -vásáron.
A járművek dunakeszi gyártása tavaly elakadt, több tucat kocsiszekrény vár összeszerelésre, jelenleg pedig érvényes szerződés sincs a magyar és az egyiptomi fél között. Vitézy egyiptomi látogatása sem járt a remélt sikerrel.
A legelső szerelvény a napokban közlekedett le, a 99001-es Stadler-duálgép egy intermodális tehervonatot húzott a DP World londoni termináljától a Maritime Transport Hams Hall-i termináljáig.
A Japánban készülő N700ST-k tovább erősítik majd a Tajpej–Kaohsziung vasúti folyosó szolgáltatásait.
Az Eanos-y típusú vagonokkal könnyűfémhulladékot fognak szállítani. Száztíz már termel is.
A kanadai vasúttársaság negyvenöt új, hibrid, dízel-akkumulátoros vontatót vásárol, nagy részüket hazai készre szereléssel. A járművek távolsági és regionális vonatok élén fognak dolgozni.
A Siemens univerzális mozdonytípusa jelenleg húsz országban közlekedhet. Várhatóan hamarosan a háromezredik példányra is behúzhatják a megrendelést.
Körülbelül hatvan nemzet kiállítói érkeznek Berlinbe szeptemberben. Erős USA-jelenlét, saját InnoTrans Asia-stand és az első EU–Afrika közlekedési dialógus a szakvásáron.
Az összesen négymilliárd cseh korona, vagyis körülbelül hatvanmilliárd forint értékű kölcsön 84 Pesa Regiofox dízel motorvonat, valamint tíz Škoda RegioPanter akkus szerelvény költségének egy részét állja.
Az Oroszországi Vasutak meg is rendelt ötven kétszekciós, 2ESZ11 sorozatú villanygépet a gyártó Szinara-holdingtól.
A 31 ezer 200 négyzetméteres logisztikai létesítményt mozdonyokhoz és motorvonatokhoz szükséges alkatrészek és részegységek tárolására, elosztására bérlik a Garbe Industrialtól.
A neves német villamosgyártó tavaly jelentett csődöt, a lengyelek mentették meg a részvényei felvásárlásával. A lipcsei üzemben járművek készre szerelése is zajlik majd.
