vasútvillamosítás

Egy idős és egy fiatal magyar zseni találkozásának villamos vasútvonalat köszönhetett Olaszország.

A cím ebben a formában nem pontos, a vác–gödöllő–veresegyházi HÉV eleve villamosítva épült 1911-ben, de meglévő fővonalat nyolc évtizede villamosítottak először.

Harminc éve gördült be a villanymozdonnyal vontatott első szerelvény a szegedi nagyállomásra.

A Cegléd–Szeged vasútvonal villamosítása 1979. május 9-én kezdődött el Kecskemét állomáson és Kiskunfélegyházáig már 1980. december 19-én villamos mozdonyok közlekedtek.

Negyven éve adták át Budapest teherforgalmának egyik legfontosabb összekötő vágányán a villamos felsővezetéket.

A Kandó-rendszerű fázisváltós villamos mozdonyok története.

Változó fontosságú vasútvonal, a Délvidék gabonájától a láncos kutyáig: a 150-es (Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia) igencsak megérezte a huszadik század politikai viharait. A mai jelentősége viszont megkérdőjelezhetetlen.