vitorlázórepülő

Ultrakönnyű movit, könnyebb üzemeltetni, könnyebb szakszót szerezni vele...

Az Ördög Vigye, a Hängwind és a Zögling, két emberrel??? Farkashegy, Határhegy, meg akiket a hőskor füstje kölyökként megcsaphatott.

Ügyes taktika: indulj később, érd utol a mezőnyt, aztán már csak haza kell repülni... Az időjárás továbbra sem kegyes a versenyzőkhöz.

Megemlékezés Határhegyen: Rotter és a Nemere 1936-os világrekordja a vitorlázórepülés őshazájában. A repülés végül mégsem lett olimpiai szám.

Hullám nélkül is mozgalmas év volt 2015. Ígéretes fiatalok, tapasztalt pilóták elismerése a tavalyi eredmények nyomán.

Az ausztráliai versenyen az edzésnapi sikerek után Arday Dániel megnyerte a számot, Vámosi Tamás terepre szállt.

Mircea Craciun a Jonker JS1-essel a Keresztényhavasok egy erdős, meredek hegyoldalán járt szerencsétlenül.

Kihúzni, futni, el! Akit a repülés csodája megérint, azt végigkíséri a legmagasabbra ívelő életpályán is.

Még nem tudni, hová kerül a gyűjtemény a Petőfi Csarnokból. Lesz-e Budaörsön vagy Ferihegyen új repülőmúzeum?

Fly Pink bajnokság: labilis volt az idő, sok volt a terepre szállás, de ez sem csökkentette a hölgyek esélyeit.

Végsiklás 66 kilométerről! Sebességi és távolsági csúcs a legjobb vitorlázógéppel, ami ma Magyarországon repül.

A fesztávolság 28,3 méter, a teljesítménye is nagyszerű: magyar pilóták kezében ütőképes gép lesz az EB-n is.

Máris működik a pécsi modell – Debrecenben.