Erősödik a cseh vasúti áru- és személyszállítási piac

Nőtt a vasúti áruszállítás volumene, a fuvarok útvonala viszont rövidült. A személyszállítás minimálisan erősödött.

A cseh közlekedési minisztérium közzétette 2025-ös Közlekedési évkönyvét, ami a személy- és teherszállításról, az infrastruktúráról, a járművekről, a környezeti mutatókról és a közlekedésbiztonságról is éves adatokat közöl.

A vasúti árufuvarozók 83 millió tonna árut szállítottak el a tavalyi év során, ez 3,2 százalékos javulást jelent az előző évhez képest. A növekedést főleg a nemzetközi forgalom, azon belül is az import és az export generálta. A magasabb tonnamennyiség ellenére azonban csökkent a szektor teljesítménye: 14,3 milliárd tonnakilométerre esett vissza, ami az elmúlt hat év leggyengébb eredménye. A minisztérium szerint ez a rövidebb fuvartávolságok felé való elmozdulást, valamint a tranzitforgalom alacsonyabb arányát jelzi.

Ivan Bednárik cseh közlekedési miniszter elmondta, a 2025-re vonatkozó részletes adatok azt mutatják, hogy két fő tendencia figyelhető meg a belföldi közlekedési ágazatban: a közúti közlekedés tovább erősödik, míg a vasúti személyszállítás stabilizálta magát.

A közúti áruszállítás uralja a cseh piacot: 465,4 millió tonna árut vittek a teherautók, 73,4 milliárd tonnakilométert összehozva, ami a teljes árufuvarozási volumen körülbelül 83 százaléka, az árufuvarozás teljesítményének pedig 82 százaléka.

A személyszállítás nagyjából stabil maradt, sőt, minimálisan erősödött is: az utasmennyiség 0,2 százalékkal nőtt, míg az utaskilométerek két százalékkal javultak, ez valamivel hosszabb utazásokat jelent átlagban. A szektor napjainkra meghaladta a pandémia előtti szintet – jelenti a Rail Market.

(Nyitóképünk a cseh állami tehervasút, a ČD Cargo egyik Laminátkája robog tehervonattal Budatétény megállóhelynél. Fotó: Vörös Attila)