Hírek

Európából Amerikába, diszkont árakkal és társaságokkal. A hagyományosok is beszállnak a versenybe. Norwegian kontra AirAsia X.

Nagyon meghúzták 2016 végét, és nem lassítanak januárban sem: máris lemodellezték a fülkéket, nyáron az elsők között ezekkel frissül az Euro Truck Simulator.

A görög nemzeti vasút Trainose részvényeinek százszázalékos tulajdonosává vált az FS.

Ügyes taktika: indulj később, érd utol a mezőnyt, aztán már csak haza kell repülni... Az időjárás továbbra sem kegyes a versenyzőkhöz.

450-nel repeszteni, ötszáz tonnát vinni föld, víz vagy a jég felett: az oroszok északi terjeszkedésében kaphat szerepet a gép.

A felvételi követelmények: minimum BA/Bsc végzettség, folyékony angol nyelvtudás, orvosi alkalmassági.

Kereken ötmilliárdért készülhetnek el a rég várt összekötés tervei.

Háromezernél több újdonság 2016-ban: kicsivel kevesebb, mint egy évvel korábban. Dominálnak az európai diszkontok: Ryan, easy, Wizz.

A hóesés ellenére megbízhatóan működik a hálózat.

Nem sérült meg senki, de a vonat elzárja az állomást. Szolnokról daru indult a mentéshez, ezért úgy tűnik, elegendő idő áll rendelkezésre ahhoz, hogy a megint félresiklott válsághelyzet-kezelésről elmélkedjünk.

Jó százötven évig olyan volt a vasút, amilyen: egységes, hagyományőrző, gyakran arctalan, egy kaptafára épült épületek, sehol semmi (építészeti) izgalom. Az ezredforduló környékére megváltozott szállítási és utazási igények azonban gyökeres változást hoztak.

Code-share megállapodást már kötöttek néhány vonalra, de miért is kínlódnának a németek az Etihad-tulajdonú Alitaliával?...