Hírek

A Prágai Közlekedési Vállalat február elején állította forgalomba az EVO1 típusú egyrészes villamost, amit Evicskának, azaz Évikének becéznek – máris mindenki imádja.

Egymásba rohant két vonat kedd reggel Bajorországban.

Fogyasztás? Egy ülésre eső költségek? Hálózat? Kifizetődő vonalakra ez a gép kicsi. Nincs adat a megbízhatóságról.

A tervek szerint a Szuhoj hat új repülőgépet és pénzt is adna a légitársaság létrehozásához.

Vajon arányos válasz a szidalmazás, ruharángatás, a másik felszerelésének rugdosása – egy fényképezőgép elé beállásnak?

Egyeztetett Budapest, az agglomeráció és a „szaktárca”: a ronda zöld kígyók gyakorlatilag kinyíródnak.

Az újragondolt Centraal a város vasúti, autóbuszos és villamosközlekedését összekapcsolva igazi intermodális csomópontként funkcionálhat.

„Ed” Mitchell az Apollo 14. expedíció résztvevője, a holdkomp pilótája volt, a hatodik ember, aki kísérőnk felszínére lépett.

A GYSEV Vectronja húzta a 937/934-es vonatpárt!

Nagyobb megtakarítás kontra megbízhatóság? A GTF hűtési problémái. Az első 321neo először LEAP hajtóművel repül majd.

Három tétel szerepel a legfrissebb alkuajánlatban.

A reptérkezelő Budapest Airport díjátadója a régi terminálon.

A társaság háromszázadik gépe egy A330-as. Technológiai megállapodás a Boeinggal: a török beszállítók készek török konstrukcióra is?

Igen, azzal.