Hírek

Az orosz cég igazgatósága hónapokig tartó bizonytalanság után döntött a magyarországi beruházás elindításáról.

Saját ingatlanján gyűjtötte a 21-eseket, megvette a Delfint, bemutatózott a kötelékével: mindenét a repülésnek szentelte.

Az egyszer már halálra ítélt – ám a teherforgalom számára fontos – vonalon igencsak változatos a közlekedés.

Nézzék meg, és érezzék a friss beton és vas szagát!

Ha a megálmodott tram-train még várat is magára, a szegedi BoBo Vasútmodellező Club kis járművei már elértek Hódmezővásárhelyre.

A Herman Ottó-villamos a legizgalmasabb kulturális állomásokra szállítja a nagyközönséget.

Veszélyben a legfontosabb alapanyag utánpótlása. Persze a konfliktusok ellenére pénz az oroszoknak is kell.

Járhatott a motor, meredek szögben zuhanhattak le. Nem élték túl a balesetet.

Amióta az Orosz Vasutak bevásárolta magát a cégcsoportba, az asset-light üzleti modellt követő Gefco nemcsak a forgalom növekedését, hanem a nyereség gyarapodását is elkönyvelheti.

Az 517-es Bobónak hetek óta van egy rendszeres munkája: a Floyd tartályvonatát kell beállítania Baján az iparvágányra.

Burkolatjavítás, fénytestek cseréje, hatezer négyzetméter új aszfalt: a nyári szezonra el kellett készülni a felújítással.

Miután elmegy az összes reggeli, jól kihasznált vonat.