Hírek

A cím láttán felmerülhet az olvasóban, hogy mi történt a szerzővel? Vasútfotózással töltötte a földrajz órákat? Nem, jelen cikkünkben egy délkeleti fővárosba, Bukarestbe utazunk, szemügyre vesszük a pályaudvart. Tartsanak velünk!

A társ, a felszerelés, a motor, a hullámtechnika és a ruházat. A kétszemélyes gép előnyei. A magashegyi repülés titkai.

Január közepén húsz SOR típusú busz állt forgalomba Kassán. Összesen 127 buszt vett a város.

Már menetrendszerinti szolgálatba állt az első Siemens Vectron Svédországban.

Vitorlázórepülő, motoros pilóta, Malév-kapitány: családtagok, rokonok, pilótabarátok és volt kollegák emlékeztek Hollóy Gáborra.

Látványos előrelépés a közelmúltban nem történt a váci állomáson, de az építkezés folyamata a kis részletekben is nyomon követhető.

A számsor mögött ne keressünk logikát. A Prágai Közlekedési Vállalat idei új járműveinek számai ezek típus szerint.

A 3-as villamos felújításának része, hogy a Kőrösi Csoma Sándor úton füvesített pályán suhanhatnak a villamosok.

Mintegy két és fél évnyi szünet után újra lesz helyijáratos busz a városban.

A január 31-i lóév-forduló, és február 16-án kezdődő tavaszünnep negyedmillió utazót hoz Kínában.

Egy egyezmény háttere: a szlovén légierőnek nincs nagysebességű harci gépe. Készülődés a balti feladatra.

Aki a napokban Bukarestben jár, az Északi pályaudvar középső vágányain érdekes színfoltra lehet figyelmes.

A sajtó jelenlétében helyeztek üzembe hatvanhét újabb kijelzőt, a Futár-rendszer készültsége immár kilencvenkét százalékos, összesen 130 megállóban kapunk tájékoztatást a járatokról.