Elektromechanikus kormányrendszerek fejlesztésén, járműdinamikai szabályozásokon és az úgynevezett steer-by-wire rendszerek kialakításán dolgoznak majd.
Légiparádéval, élményrepüléssel és számos földi attrakcióval.
Az 1542 négyzetméteres utascentrum felújításának célja az volt, hogy a fővárosi pályaudvar megfeleljen a kor követelményeinek mind az utazók, mind a dolgozók szempontjából.
A városi forgalomra gyártott, alacsonypadlós autóbuszok április 30-án közlekednek utoljára a fővárosban.
De vajon mi ez az újság? Azonnal lerántjuk a leplet!
A német nemzeti vasúttársaság és az Enerparc által Schleswig-Holstein szövetségi tartományban létrehozott új napelemmező közvetlenül a felsővezetékbe táplálja az energiát.
Új vonallal bővül a kerékpárszállítási lehetőség a fővárosban: április 29-étől, szombattól a 29-es buszra kerékpárral is felszállhatnak.
A légitársaságok a magas üzemanyagár, a drága munkaerő és a működési kihívások sokba kerülő kezelése miatt kénytelenek emelni.
A tehervonatok hetente irányonként kétszer fognak közlekedni, az első szerelvény május másodikán rajtol.
A logisztikai átrakó raktári területet hetvenöt százalékkal hétezer négyzetméterre bővítették Dunaharasztiban.
A mobileszközökre letölthető MÁV appban megkezdődött a május 1-jétől használható vármegye- és országbérlet elővételi értékesítése.
Korszerűbbek lesznek az elővárosi és a regionális forgalomban közlekedő Flirt motorvonatok, a vasúti biztosítóberendezési fejlesztések révén lehetővé váló sebességemelésektől függően a jövőben még több vasútvonalon használhatják ki a megengedett 160 kilométer/órás maximális tempójukat.
A MÁV–Volán-csoporttal és a GYSEV-vel ingyen lehet utazni az ország bármely pontjából a fővárosba.
Valamennyi induló járatot törölték a hétfői menetrendből a biztonsági terület dolgozóinak sztrájkja miatt.
Szezonális karbantartás van. Olyannyira, hogy a munkák jelentős részével a héten végeznek is a pályamunkások.
