Hírek

A prototípus a napokban állt forgalomba Rio de Janeiroban.

Tengerhajózás tenger nélkül: az első nagy világégés után a politikai és gazdasági értelemben is szűk határok között rekedt Magyarország megtalálta annak a módját, hogy termékeit eljuttassa a világpiacra.

A Deutsche Bundesbahn első igazán korszerű, nagy mennyiségben beszerzett villamos motorvonata a 420-as sorozat volt. Ma már visszaszorulóban vannak, de ahol járnak, ott még jó ideig számíthatunk rájuk.

A londoni zavargások a város közlekedési hálózatára is kihatottak, íme az elmúlt napok mérlege.

Nyolc – a Híd Transz Kft. tulajdonában lévő – Mercedes Actros sorakozott fel a Margit híd szárnyhídjának próbaterhelésére.

Senki nem jár jól, ha egy repülőgép madárral ütközik a levegőben. Az esetek döntő többségében szerencsére csak anyagi kár a következmény.

Sikerült a keddi próbajárat a szegedi 4-es villamosvonal felújított részén. Három Tatra-kocsi, egy nosztalgiavillamos, egy karbantartó kocsi és egy Bengáli tesztelte az pályát az Anna-kút és Tarján között. Átadás várhatóan augusztus 20-án.

Szó nincs arról, hogy a sebtében feltámasztott M63-as hozta volna a harmadik Sziget-vonatot a Nyugatiba, a cél előtt megfeküdt V63-ast segélyezte egy odaküldött Bobó.

Ezzel a nem túl dicsőséges teljesítménnyel az Indiai Légierő „dicsekedhet”. A katasztrófák 39 százalékát ráadásul pilótahiba okozta.