A dél-kínai Csengtuból startoló konténerek tehervonatokon jutnak el Hamburgba, ahonnan már hajón érik el a marokkói Casablancát.
Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának tizennyolcadik számából: tizennegyedik alkalommal tartották meg a legrangosabb vasútszakmai konferenciát – a Magyar Vasút 2022 idén is a legfontosabb olyan vitafórumnak bizonyult, ahol a szakemberek kifejthették álláspontjukat.
Tévhit, hogy a lakosság többsége autózik. Ahogyan az is tévhit, hogy a kerékpárosok nem ismerik a KRESZ-t, ugyanis a rendszeresen kerékpárral közlekedők közel hatvan százaléka rendelkezik jogosítvánnyal.
Ma az első kereskedelmi járat: Frankfurt–München, a „Berlin” decemberben repüli majd az első hosszú vonalat.
Október 23-án, vasárnap rendezik meg az Őszi Veteránjármű-kiállítás és Börzét Pécsen. Az eseményen ott lesz az elmúlt másfél évben teljesen felújított Mávaut Ikarus 556-os emeletes autóbusz, amivel egész hétvégén lehet utazni.
Rekordidő alatt, több mint 40 milliárd forintos magánberuházásból épült meg Európa legnagyobb és legmodernebb, zöld koncepciójú szárazföldi intermodális terminálja Fényeslitkén, a magyar–ukrán határ közvetlen közelében.
Az Európai Bizottság a múlt héten fogadott el egy 450 millió eurós támogatási programot.
Valamelyest csökkenő forgalom, megkezdődött az áruszállító központ bővítése, már élvezhető a kilátóterasz látványa, elismerés a környezetvédelmi programoknak.
Utolsó szakaszában jár a VIII. kerületi Somogyi Béla utca felújítása, a BKK visszaadta az utcát a közúti forgalomnak.
A Duisburg–Hamburg útvonal után Duisburg és Lipcse között is elindul a szolgáltatás.
Ma és még két napon át lehetnek kimaradások a budapesti járatok között is. Az érdekvédelem szerint a társaság a végletekig kihasználja a hajózókat, a társaság szerint a leállás állásokat veszélyeztet – a pilótafülkéken túl is.
Érvénytelen jogosítvánnyal vezette a forgalomból kivont billencset.
A Trans-Sped logisztikai szolgáltató harminchét új, környezetbarát tehergépjárművet szerzett be 3 millió 500 ezer euróért.
Napi 45 „semi-charter” Dubaj és Doha között. Szervezési rémálom: ahogy kiesnek a csapatok, menet közben kell átszervezni a menetrendet.
Így indokolta meg a TIM államtitkára a Facebook-oldalán, miért jár a fővárosi elővárosi közlekedésben csúcsidőn kívül szóló Flirt.
