Nyárbúcsúztató, oldtimer-járműveket is felsorakoztató fotós túrára jelentkezhetnek az érdeklődők, este pedig az Üvegtigrist tekinthetik meg Hármashegyalján, az erdei moziban.
A bejelentések nem csak három, hanem húsz új vonalról szólnak a királyság és Európa között.
A HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület szavazati joggal rendelkező tagvállalatai írásbeli döntéshozatallal, többségi döntésükkel Mosóczi Lászlót választották meg az egyesület új elnökévé.
Tizennégy Alstom Coradia iLint áll forgalomba Alsó-Szászországban, hozzájárulva a világ legzöldebb vasúti hálózatához.
Hanyadik vagon siklott? Persze, hogy a tizenharmadik! A vezér nem vette észre, hogy leugrott a sínről, hetekig tart a helyreállítás.
A valaha készült Jumbók közel egyharmada még mindig repül.
Augusztus 27-én és 28-án különleges Ikarus buszokat tekinthetnek meg a látogatók Kőbányán, az Északi Járműjavító Dízelcsarnokában.
Idén augusztus 21-én érték el a fontos mérföldkövet, tíz nappal hamarabb, mint 2021-ben. Az eurázsiai szállítási folyosó növekedése viszont lelassult.
Ötven óra, több, mint 8700 kilométer. Szerda reggeli helyzet: a gép Grönlandon van.
Az átmeneti kabátok helyét, egy másik ruhadarab veszi át. A női mellények nagyon gyorsan megtalálhatóak voltak a szalonokon és a legsikeresebb megoldás lett azokon a napokon, amikor az időjárás még nem engedte meg, hogy kimenjünk könnyen felöltözve. Tudjál meg többet, a mi kedvenc tavaszi mellényeinkről.
A Berezinát Basarabeascával összekötő, huszonhárom kilométer hosszú pálya felújításával az ukrán exportot segítenék elő.
A kísérleti projektnek egyelőre még csak a piackutatási szakasza kezdődött meg. A járművek nagyobb forgalmú mellékvonalakon jelenthetnek fenntartható alternatívát.
Gépek más társaságoktól, szűkíteni kell a hálózaton, ingajáratok a környező országokból. Typhoonok is vigyáznak a nagy esemény biztonságára.
Több mint 12 és fél éve, 2009 decemberében állították le a személyszállító vonatokat az 5-ös számú vasútvonalon. A forgalom már a következő évben, a 2010-es kormányváltás után újraindult, és bár a vonal így megmenekült, azóta mostanáig csupán naponta egy-két járat közlekedik itt mindkét irányba.
Hogy milyen közúton közlekedni? Attól függ, hogy hol! Magyarországon számtalanszor felér egy extrém sporttal. A rutin, a gyakorlat, a tapasztalat aranyat érhet és messzire száműzheti a rázós helyzeteket. Viszont néha előfordulnak kivételek, amikor a rutinosság nem biztos, hogy annyira evidensen pozitív.
