Kipróbáltuk az Iveco elektromos buszát
Egyben bemutatták a sajtónak az Iveco járműveit forgalmazó új céget, az ECO-tech visiON Kft.-t.
Egyben bemutatták a sajtónak az Iveco járműveit forgalmazó új céget, az ECO-tech visiON Kft.-t.
A Gebrüder Weiss nemzetközi szállítmányozási és logisztikai vállalat a 2021. üzleti évben 2,54 milliárd euró nettó árbevételt ért el – előzetes adatok alapján.
A 31-es főúton megnövekedett személyi- és teherforgalom-, valamint a nem megfelelő geometriai kialakítások miatti, jelenlegi balesetveszélyes csomópontok az átépítést követően biztonságosabbá válnak és dinamikusabbá teszik a közlekedést.
Kína zéró Covid-politikája valószínűleg hosszútávú hatással bír majd az ellátási láncokra: kevesebb konténer lesz elérhető, az árak pedig az elmúlt idők csökkenését és stabilizálódását követően ismét emelkedni fognak.
Az első induló járat: átadták a légierővel közösen használt új légikikötőt, a vasúti kapcsolat csak jövőre várható.
Bár részarányuk 2021-ben is tovább csökkent, főként az elektromos járművek javára.
Nyolcvannal át is lehet repülni a direkt ágakon! Már két hónapja. Most meg átadták.
Az ukrán nemzeti vasút UZ magánvállalatokat invitál arra, hogy vasúti terminálokat építsenek az ország nyugati részén.
A nagy hatótávolságú Airbus keskenytörzsű parttól partig és észak-atlanti vonalakra kell, a leghosszabb Boeing keskenytörzsű még nem kapott hatósági zöld jelzést.
Ma az állomány nagy része már 20 év fölött van, de a legfiatalabbak is 15 évesek.
Az Európai Vasúti Ügynökség (ERA) engedélyezte, hogy a DB Cargo a VTG-vel karöltve építhesse meg az úgynevezett m2 vagonokat.
A modern repülésben a legritkább, hogy utazómagasságon történjen baleset egy nagygéppel.
A szerb oldal lesz nagyobb, 2023 végére fejeződhet be. Értő gonoszok szerint, mert azzal is bővülne az átkelő, ha érdemben dolgoznának Horgosnál...
Az orosz–ukrán háború okán ismét a közbeszéd tárgyává vált az európai energiapolitika. A német közlekedési szövetségek szerint a vasút csökkenthetné Európa függőségét a kőolajbeszállítóktól és a fosszilis tüzelőanyagoktól.
Az eddigi információk szerint a fedélzeten tartózkodók közül senki nem élte túl a China Esatern Airlines Kuanghszi és Kanton között közlekedő MU5735-ös járatának lezuhanását.