Mottó: „Van olyan mozdonyvezető, aki úgy születik, hogy tud fékezni, van, aki megtanulja, de van olyan is, aki sohasem tanulja meg.”
Schiphol, Gatwick és a többiek: épp, amikor a legtöbb plusz utas jelentkezne, akkor kell csökkenteni a járatok számát.
Az „alap” nyári menetrendváltáson túl is lesz ezen a nyáron egy fontos menetrend-módosulás, ráadásul rendkívül. A koronavírus miatti veszélyhelyzet miatt leállított vasút közlekedés indul el újra egyes vonalakon.
Befejezték a szakasz építési munkálatainak utolsó fázisát is.
A Magyar Légierő által is megrendelt Embraer-gépek ismét legyőzték a nagy ellenfelet, a Herculest.
Világszerte egyre több területen használnak fel gazdasági, pénzügyi, ipari, kutatási céllal pilóta nélküli repülő eszközzel készített fotókat, adatokat, és egyre több eredmény támasztja alá ezen módszer hatékonyságát. Nincs ez másképpen a MÁV-Volán csoportnál sem.
Komoly rést mutat a legtöbb vállalat fenntarthatósági tervei és lépései között az SAP kutatása.
Csaknem egymilliárd forintból tervezhetik.
Emelkednek a helyi autóbuszközlekedés, a parkolás és a közterület-használat díjai július 1-jétől.
Az északi part ikonjainak számító Nohabokon felül Púposok, Bobók, és száll majd a 424-es gőzös. Ráadásul a környéken eddig nem látott járműveket is bevet a MÁV-Volán-csoport: MDmottal, Samuval és ABbmottal is lehet majd utazni!
A kisvasút június 18-án vonatozással egybekötött „Könyv barátai” pikniket rendez a Hármashegyi-erdő árnyas fái alatt.
A vasúttársaság 2017-ben vásárolta első kilenc Siemens Vectron villamos mozdonyát, azóta a cégcsoport további két ilyen vontatójárművet szerzett be. A GYSEV-es Vectronok eddig 8,5 millió kilométert tettek meg.
A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló fejlesztés egy éve kezdődött, a kül- és belterületi munkavégzés azóta is zavartalan.
A szerelvények hetente közlekednek a közép- és kelet-európai célpontokra.
Az idei nyári menetrend célja, hogy a Balaton felé ne csak Budapestről kínáljanak megbízható, ütemes kiszolgálást.
