Egyre jobban körvonalazódik a ligetes-fás találkozóhelyként újjászülető Blaha Lujza tér alakja. Folyamatban van a téren a burkolatok építése, kapcsolódó fejlesztésként pedig elindult a kivitelezés a Somogyi Béla utcában.
Az Ukrajnában zajló háború és az Oroszország ellen kirótt szankciók miatt bizonytalanabb a vasúti fuvarozás az Új Selyemúton, így több európai járműgyártó is inkább a tengeri szállítást preferálja.
A telefonok kezdetben napokig tökéletesen működnek töltés nélkül, majd az idő előrehaladtával egyre gyorsabban merülnek, ami az akkumulátorok cseréjét tehetik szükségessé.
Van magyar szál: a visszavásárló az az Omnipol csoport, amely a magyar tulajdonba került Aero Vodochody működtetésében is érdekelt.
A Dunai Finomító és Ercsi állomást elkerülő vonalon egyelőre 80-nal lehet menni, így a tehervonatok egy része jön erre.
Az osztrák vasúttársaság egymilliárd eurót fordít 2030-ig a megújuló szél-, nap- és vízenergiából érkező vontatási energiára, a járművek alkatrészellátását pedig részben 3D-nyomtatással tartaná fenn.
Aláírták a szerződést: az A350-1000 lesz a típus, amivel a Qantas a világ leghosszabb vonalait repüli majd. A hosszú belföldi, illetve regionális járatokra kell a húsz-húsz A321XLR és az A220.
Napjainkban a zöldenergia egyre nagyobb szerepet kap a háztartásokban és a vállalatok esetében egyaránt.
Új gyűjtőállomásokkal bővült a MOL Bubi hálózata, öt, VIII. kerületi helyszínen lehet igénybe venni a közbringa-szolgáltatást, emellett hamarosan jelentősen nő a MOL Bubi bicikliállománya.
Az idei év első negyedében a tavalyihoz képest 28 százalékkal nőtt a konténerforgalom a Kínát Európával Kazahsztánon keresztül összekötő nemzetközi szállítási útvonalon.
A levegőtisztítók olyan praktikus berendezéseknek számítanak, amelyek jótékony hatást gyakorolnak az egészségünkre is. Ám ha valóban ez a helyzet, hogy lehet, hogy viszonylag még csak keveset hallottunk róluk?
Jó volt a szünet sok-sok újdonság kidolgozására, az innovációk többsége a kisgépes világból érkezik... Friedrichshafen idén a fenntartható repülésről szólt, nyilatkozta portálunknak a rendezvénysorozat egyik gazdája.
A Szentpétervári Vasútmérnöki Egyetem elvégzése után nem sok időm maradt az öt év gyűrődéseinek kipihenésére. Június végén hazajöttem a család nagy örömére, augusztusban megnősültem, és 1974. szeptember 4.-én megkezdtem vasúti pályafutásomat.
A Zöld Dunakanyar Program keretében újabb nyolcvan fecskebölcsőt kapott a vasúttársaság, aminek közel a felét már felszerelték a Dunakanyar négy megállójában.
