Hírek

Megfeküdt a 021-es Nohab, borítva a terveket.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 16-ától március 22-éig.

Továbbra is gőzerővel zajlik a Szabadka és Zenta közötti vasútvonal felújítása. A vágánycsere szinte a végéhez ért: kevesebb, mint egy kilométernyi szakasz maradt a régi felépítményből.

Egy Airbusnyi szállítmány érkezett Budapestre. A Wizz gépe leszállt Sanghajban, és onnan hoz, talán már holnap, egészségügyi felszerelést.

Korlátozások Kína, Korea és Irán, most pedig Európa felé és felől. Súlyos érvágás: nem repülnek át a külföldiek Szibéria légterén. Putyin valószínűleg megmenti a honi cégeket.

Fordult egyet a vonatpótlás a 29-en, hétvégén nagyon figyeljen a 120a-n és az 1-esen is!

Jelentősen visszavágja a belföldi járatokat is a Cseh Vasutak.

A műtárgyak szerkezete már jórészt készen van, a Tisza-hídon jelenleg a védőbevonatok készülnek.

A „komoly” társaságok és a low costok, alkalmazottak vagy szerződésesek, kényszervállalkozók: a kiszolgáltatottság fokozatai. Szakszó hosszabbítás, ha a cég nem fedezi.

A Rail Freight Group arra szólította fel a brit kormányt és az egész társadalmat, hogy ismerjék el a vasúti áruszállításban dolgozókat, mivel ők kulcsfontosságúak a brit gazdaság túlélése szempontjából.

Az egészségügyi veszélyhelyzetre tekintettel és a munkavállalók egészségének megóvása érdekében hozta meg a lépést a svájci cég szolnoki kocsiszekrény-üzeme.

Újabb gúnyát öltött mgára a 069-es Szergej, ezúttal a V-híd kötelékét erősíti.

A padlószint alatti poggyásztér békeidőben profitot termel, most munkában tart gépet és személyzetet. A járvány a személyszállítást blokkolja, a teherszállítás egyre fontosabb.

A hajóstársaságok a kapacitások közel felét már törölték. Felfüggesztett hatósági vizsgák. Ritkulnak az expresszek Csehországban. BUD: 5700 járattal kevesebb – „járványhírek” a közlekedés világából.