Hírek

Másfél évtizeden belül ki akarják építeni a sarkvidéki szállítási útvonal infrastruktúráját. A Barents- és a Kara-tenger becsatornázásának a nemzetközi vérkeringésbe azonban nagy ára van: jelenlegi áron számolva 216 milliárd euró.

Végzetes döntés kevés információval, másodpercek alatt. A legfontosabb elkerülni a kockázatot. De az ukrán gép már a feszültség tetőpontján startolt.

A felső-ausztriai tartományi tűzoltóság, a Landes-Feuerwehrverband Oberösterreich, nemrég munkába állított egy Scania Interlink HD távolsági buszt logisztikai és taktikai műveletekhez. A busz mozgó parancsnoki központként és személyzeti egységként, valamint szállítójárműként szolgál.

Kezdődik a felújítás Szabadbattyántól Balatonfüredig ahonnan vonatpótló buszok járnak Fehérvárra és Lepsénybe is.

A Boeing is javasolja a plusz kiképzést, de ehhez kevés a megfelelő berendezés.

A Csörgők és a 100-as vezérlőkocsik között klasszikus és posta Bhv-k is dolgoznak.

A legnagyobb magyar lapátkerekes luxusgőzös roncsait óriási ballonok segítségével fogják felszínre hozni.

Magyarországon 2010 óta több mint 1300 milliárd forintból valósultak meg uniós társfinanszírozással vasúti projektek. Idén közel háromszázmilliárd forint hasznosul majd kötöttpályás korszerűsítésekben.

Havi(!) 130 gép Alabamából, felpörög az A220-as gyártás. Nem kell Kínába költözni, a kilépés után is maradnak az szigetországban a Airbus-üzemek.

A Hszianból indult szerelvény tizenöt nap alatt tette meg a közel tízezer kilométeres távot.

Összesen tizenhat új busz állhat üzembe hamarosan.

Amerikai hírszerző műholdak infra- és radarérzékelői „látták”, mi történt. Mely államok vehetnek részt a vizsgálatban? „Repülőgépek nem robbannak fel maguktól repülés közben”.

Majdnem teljesen mindegy, mi okozta a késést, 120 perc fölött visszajár a jegyár. Érdemes elolvasni az apróbetűs részt is!

A kurzusra az iskolások már regisztrálhatnak a Gyermekvasút weboldalán keresztül.