Hírek

Kora hajnalban két munkavonat koccant a Blahán. Személyi sérülés nem, siklás azonban történt.

A Falcon Heavy első fokozatai visszatértek, a legerősebb hordozóeszköz sikeresen startolt első repülésén, a sportkocsi elindult napkörüli pályára.

Zemplént az ág is húzza: ha az elmúlt hetek sorozatos problémái még sokáig folytatódnak, mire a drót kiépül Sátoraljaújhely felé, elfogy a vasút.

Kiírta a közbeszerzésieljárást a BKV a 3-as metró középső (Lehel tér-Nagyvárad tér) és déli (Nagyvárad tér-Kőbánya-Kispest) szakaszán felújítására.

Az utasszámot az eredeti tervhez képest megnövelték, a gép hétezer kilométert tud, de eddig még nem kapott igazán sok rendelést.

Most, hogy Rákosrendező egy picit megint megbotlott, érdemes gyorsan megemlékezni a 70-es és 71-es vonalak tegnapi teljes pusztulásáról.

Egy januári éjszaka, többszörös lopással. A handling-cégek a légitársaságok alvállalkozói. A reptérkezelő tanácsai: értékeinket vigyük magunkkal.

Március elsejével összesen kilencvenhét vonatot vagy teljesen leállítanak, vagy csak munkanap fognak közlekedni.

Az első Civity villamos szerelvényt a napokban mutatták be a baszk gyártó zaragozai üzemében.

Európában várhatóan 2030-ra kettőszáznyolcvan millióról kettőszáz millióra csökkenhet a gépkocsik száma az új megosztási módok elterjedése miatt. Bővül az autómegosztók piaca is: a Mol elindította Limo névre hallgató rendszerét, a flotta egyelőre háromszáz gépkocsiból áll.

A változtatás lényege, hogy meg tudjanak állni a London–Amszterdam Eurostarok.

Emboeing vagy Boembraer? Válasz az Airbus–Bombardier lépésre. A brazil tábornokok garanciát akarnak, hogy az együttműködés nem terjed ki a hadiiparra.