Blog

Remot a klasszik helyett, a gazt meg lenyírták. Értjük, így érdemes, de...

Metrans-vonatokat továbbítanak vele Komárom és Soroksári út között.

Egy kis segítség ahhoz, hogy jó napraforgós képet készíthessenek.

Elmúlás az ipartelepen, de van még élet, ha nem is hasonlítható az évtizedekkel ezelőttihez.

Egyre hosszabbnak tűnnek a CER gázvonatai. Az impozáns szerelvények élén saját mozdony dolgozik.

Az országjáró 260-as Szergej két napig Dunaújvárosban dolgozott. Eljutott a kikötőbe és Dunaföldvárra is.

Avagy ez egy ilyen sport, második felvonás.

Az eszetlen vonalvezetésű bicikliutak és az újkori vasútállomások építői, kivitelezői, átvevői egy helyen nevelkedhettek.

Babona ide vagy oda, pénteken oltári mázlim volt!

Kattintson, ha megnézné!

Újra járnak a kővonatok, az M44-es út építéséhez hordják az anyagot.

A növényolajgyár iparvágányán néha akkora vonatok mozognak, hogy két ipari gép is kell a továbbításukhoz.

Napom: két tehervonat, egy sajtótájékoztató.

A második remot Szergej, az első CAT-motoros gép. Régebben sokat állt, de most dolgozik.

Általában két tömött kocsival közlekedik az intercity Zalaegerszeg és Budapest közt. Elférne rajta több is.