Légiközlekedés

Miért kellene felelősséget vállalnia a légitársaságoknak azért, amire nincs hatásuk? Mondjuk a vulkáni hamuért vagy a télért?

Hatalmas üzlet, listaáron 18 milliárd dollárt érnek a gépek. Mit akar O'Leary, Boeing MAX-okat, vagy inkább az olcsóbb kifutó típust?

A most használt 757-esek leváltására hasonló kapacitású 737-9-eseket vásárol a társaság.

Európa megint kimarad a javulásból. Az ázsiai térség viszont növekedik, a Cathay Pacific újabb 747-8F-eket rendelt.

A Ferihegyet kezelő cég a berlini turisztikai seregszemlén keres partnereket.

Finom wingletek, erősebb hajtómű, tolóerő-automata. Repül a rendkívül gyors egymotoros első szériapéldánya.

Kevesebb baleset, kevesebb halott, de a forgalomhoz képest Oroszország és a FÁK még mindig kevésbé biztonságos.

Az első interkontinentális vonalak: Los Angeles, Hongkong, de indítanak rövid szoktató járatokat is.

Csak az európai recesszió okozná a légitársaság veszteségét?

A kínai nemzeti légitársaság új 777-eseinek többsége cargogép lesz, az amerikai lízingcég viszont 777-es utasszállítókat vásárol.