Légiközlekedés

O'Leary copy/paste alapon vádol, de a BA-nak tényleg emelnie kell az illetéket: saját költségeit kell csökkentenie, nem a Rayanairét.

Sűrűbb lesz a berni kapcsolat, indul a Budapest–Jekatyerinburg járat.

Az argentin légitársaság új turisztikai és gazdasági célpontokat hoz a hálózatba, no meg a Dél-Amerika–Ausztrália kapcsolatot.

Augusztus 13-tól a korábbi légügyi elnökhelyettes irányítja a Nemzeti Közlekedési Hatóság munkáját.

A következő hetek kérdése, mit dönt a bíróság a pilóták követeléseiről, és: lesz-e AA–US Airways összeolvadás.

A szakértői elemzés amúgy sem igazolta a létjogosultságát, de most meg is szűnt a beruházás kiemelt státusza.

A légiutaskísérők a leépítések miatt tiltakoznak. A légitársaság megpróbálja törvénytelennek nyilvánítani az akciót.

Huszonhárom bizonyított lézeres akcióért tízezer dollár kártérítést is kiszabott a floridai törvényszék.

London Heathrow – Manchester: kihívás a British Airways hegemóniájával szemben, Anglián belül is.

A gép a Szuhoj S100 és az MSz-21 kombinációja lesz, a Szuhojt nem lehet csakúgy meghosszabbítani, mert perel a Boeing.

Amszterdam lesz az első külföldi célpont, de a decemberi nemzetközi start előtt az USA-n belül is kipróbálják a gépeket.

Nem változik a belső, illetve német és svájci desztinációk túlsúlya. Fontosak a spanyol járatok, de azokra ráindult a konkurencia is.

A low-cost leányvállalat viszont továbbra is igényt tart a maga 15 Boeing 787-esére.