Légiközlekedés

A rendelésállomány így százötvenötre nőtt.

Szigorított az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal: megtiltotta a hazai légitársaságok számára az átrepülést Afganisztán felett.

Tovább élesedik az Amerikai Egyesült Államok és Kína szembenállása. Igaz, a két ország közötti légijáratok férőhelyeinek korlátozása csak egy mellékhadszíntér...

Orosz visszatáncolás: húsz MAX-8 vált feleslegessé, de majd a piac felveszi?

A magyar légiforgalmi szolgálat minden olyan szakmai intézkedést megtett, amelyekkel a nemzeti ünnep idején is garantálható a budapesti nemzetközi repülőtér induló és érkező forgalmának, valamint a kisgépes repülések maximális biztonsága.

Egy A330-as az Alitalia flottjából, aztán majd jön a többi. Október 15-én indul az utolsó Alitalia-járat és indul az első ITA-járat, de a jelek szerint a brand marad.

Berlin–Kiel 85 éve. Aki megtalálta a honi vitorlázórepülés első helyszíneit. A gyönyörű, karcsú, faépítésű Nemere most születik újjá.

Új nagyreptér harminc éve nem épült az Államokban. Nem is fog ebből a pénzből: a meglévőkön kellene javítani, de terjeszkedni képtelenség.

Üzenet a világ legmagasabb épülete legtetejéről: az ejtőernyős hölgynek nyilván nem volt tériszonya. Egy korábbi szenzációs reklámfilm: a madáremberek és az A380 köteléke.

Már idén 150+300 új kapitánnyal és elsőtiszttel bővülne az állomány. A társaság várja a jelentkezőket, akár „az utcáról is”, és többek közt hosszútávú karrierlehetőséget, versenyképes fizetést, biztos szerződési feltételeket ígér.

A harmadik ital, az ütés és a ragasztószalag. A sztyuvik szerint a pandémia miatt ingerültebbek az utasok. Önvédelmi oktatás légiutaskísérőknek.

Harminc percnyi töltés egy repült órára, 1200 kiló hasznos teher 815 kilométerre. A csinos kompozitmadár idén már repül, a zéró kibocsátás jegyében.

A Goldtimer új szerzeménye egy esztergomi gyártású kiképzőgép az ötvenes évekből, amire sok éve vadászott az Alapítvány.

U-2-es a pálya felett, világháborús és modern harci gépek egy kötelékben, koncert Mustangokkal, éjjeli csodák. Az új nemzedékek megnyerése: 18 év alatt ingyenes a belépés.

A jelenleg szolgálatban álló legmodernebb utasszállító egyre kelendőbb, úgy is, mint az A318-A319 váltótípusa.