Nagyvasút

A 253 kilométeres Dolinszka–Mikolajiv–Koloszivka szakasz korszerűsítése uniós kölcsönök segítségével valósulhat meg.

Van, ahol a vasút az országos energiahálózatból nyeri az energiát, van, ahol önellátó. És van, ahol a vasút áramot ad el.

Az öntudatos német utasoknak feltűnik, ha valami nincsen rendben.

A Deutsche Bahn választás elé állította alkalmazottait. Itt van az eredmény.

Több mint 1,1 milliárd forintból újult meg a balatonfüredi közlekedési csomópont és környezete. A fejlesztésnek köszönhetően kibővült, energiatakarékosabbá vált és korszerűsödött a vasútállomás és a buszpályaudvar.

Folyamatosan növelik a piaci részesedésüket a teherszállításban a nem állami tulajdonú cégek.

Látványtervek szivárogtak ki az állomás tervezett átépítéséről. Elemezzük!

Állam lesz az államban: független társaságként fogják irányítani.

Kitart még a dél-alföldi sorozat, és a többi jól ismert nyári meló is. De van pár újdonság is, Kaposvár környékén, például.

Az első öt hónap eredményei alapján minden jobban alakul a vártnál.

Ekkor fogytak el az MD-k, a Púposok, a Bobók a környékről. Nézzük, mi maradt!

Élesben, menetrend szerinti forgalomban közlekednek a GYSEV Vectronjai.

Április végétől újra járnak személyvonatok a Pozsony–Jókút fővonalon fekvő Zohor és a tőle 30 kilométerre fekvő Detrekőváralja (Plavecký Podhradie) között. A szlovák menetrendben 112-es számmal jelölt vonalon 2003-ban állították le a rendszeres személyszállítást, azonban az idei évben tavasztól őszig ismét közlekednek erre ablakos vonatok.