Nagyvasút

A Bombardier-vel kötött keretszerződésből most hét mozdonyt hívtak le, amelyek a Sylt Shuttle autószállító vonatok élén fognak szorgoskodni.

Eladják a vasúti kocsikat, hogy aztán a svájciaktól drágábban béreljék azokat. A ZSSK Cargo szerint ez teljesen rendben van.

Sokadik alkalommal, zaj és baj nélkül, a tervezett időpontban elkészült Püspökladány állomás első üteme is.

A MÁV Zrt., érvényt szerezve a bírósági határozatnak, végrehajtói és rendőri segítséggel átvette a volt Négy Tigris piac területét.

Az új menetrend mindig izgalmas téma a vasútrajongók körében, hát még ha nem csak egy mellékvonalon indulnak tíz perccel később a bézék, hanem új nemzetközi kapcsolatok jönnek létre, idén decembertől pedig nem is egy ilyen lesz a hegyeshalmi határátmenetben Bécs felé.

Forradalmi változásokat nem tapasztalhatunk a december 14-étől életbe lépő új menetrend tervezetében – bár addig még lehet módosítás.

A Newag új villamosmozdony-családjának huszonöt kilovoltos egyáramnemű verzióját a horvátországi Đuro Đaković üzem fogja gyártani.

A katonák nem mondták meg, mit, de legalább felírták a rendszámunkat.

A harminc nyomtávváltós jármű Baku és Isztambul között fog közlekedni.

Alig száradt meg a festék a 034-es Giganton, már egy érdekes menet élén fitogtatta visszanyert erejét.

A decemberi menetrendváltástól végre komolyabb szerephez is jut majd az új bécsi főpályaudvar.

Már csak a Budapest–Belgrád vonal felújítása hiányzik.

Íme néhány eddig még sehol nem közölt fotó az idei Történelmi Székely Gyorsról és a csíksomlyói búcsúról, valamint a 30-as őrházhoz tett kirándulásról.