Nagyvasút

Nyolcvan kilométer, tíz állomás, száznyolcvan kilométer per óra, 24 motorvonat, 125 busz: a dél-afrikai Gautrain számokban. Persze ez nem minden.

Augusztus 8-án hajnalban Szolnokon nem a vontatómozdony, hanem a rakomány hibája miatt kényszerült veszteglésre egy szállítmány.

A vasúti épületeknek is megvan a maguk legendája, a víztornyok pedig mindig izgatták a kíváncsiak fantáziáját. Igaz, eredeti funkciójukban már nem üzemelnek, de hiányoznának, ha lebontanák őket.

A fejlett államokban egyre több hír jön újabb és újabb nagysebességű vasúti fejlesztésekről, és hogy miért? Van ötletünk.

Az UITP felmérése szerint átlagosan a svájciak vonatoznak a legtöbbet a világon.

Nem átkozódás: immár nyolcra nőtt a MÁV-Trakció festésében pompázó Bombardier Traxx-ok száma.

A három partyvonatból kettő szombat délután befutott a Nyugati pályaudvarra.

A jelenleg meglévő három motorvonat mellé további hét érkezhet a Jenbacher motorkocsikból.

Furcsa lehet, de a Tisza-tó és a Hortobágy talán nem is az első, ami eszébe jut a vasútbarátnak a Debrecen–Füzesabony vonalról. A vasútbarát az MD-re és a régi Vásártér állomásra gondol...

Nyár végén ismertté válhat a vasút jövője – Hollandiában, jelentette be korábban a közlekedési miniszter.

Folyik az újraelosztás az Egyesült Államok nagysebességű vasúti alapjából, miután három állam is visszautasította a felajánlott támogatást.