Nagyvasút

Vasárnap reggel negyed hétkor sokan még csak a másik oldalukra fordulnak. Ám néhány vasútbarát már elfoglalta helyét egy Desiróban, hogy elinduljon egy jókora dunántúli vonatozásra, dacolva a borongós idővel, az esővel.

Tulajdonosi jogaiban sértik meg a bérlői a vasúttársaságot, intézkedni mégis csak akkor kezdett el, amikor már műemlék is veszélybe került.

Kettős debreceni centenárium: száz éve indult el a közúti villamosközlekedés, július 29-én pedig száz éve, hogy létrehozták a Debrecen-Nyírbátori Vasutat.

Sorozatunk előző részében fotóscsapatunk Graz–Innsbruck útirányon át a környéket bejárva egészen Salzburgig jutott. Az utolsó részben már Budapest felé tartunk, érintve a TS linzi telepét.

A leghűségesebb városban a VOLT-fesztiválon eltöltött öt nap nem csak a bulizásról és a soproni és környékbeli nevezetességek némelyikének meglátogatásáról szól a vasútbarát fesztiválozónak.

A kínai Állami Munkavédelmi Hivatal a közlekedésbiztonság felügyeletének fokozását kéri az illetékesektől, miután a hétvégén két tömegszerencsétlenség is történt.

Súlyos baleset történt a kínai nagysebességű vasúton, a legfrissebb hírügynökségi jelentések harminchárom halottról szólnak.

Tegnap jelentette be a HKX (Hamburg-Köln-Express) konzorcium, hogy az év végéig megkezdi három vonatpár közlekedtetését a két német nagyváros között.

Újabb Traxx-páros érkezett Magyarországra: a 005-006 kettősét egy Gigant húzta a hazai vaspályákra.

Változó fontosságú vasútvonal, a Délvidék gabonájától a láncos kutyáig: a 150-es (Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia) igencsak megérezte a huszadik század politikai viharait. A mai jelentősége viszont megkérdőjelezhetetlen.