Repülés

Immár hivatalos az, amiről már hónapok óta pletykáltak: eltolódik az A305XWB forgalomba állítása. Az ok: a kompozittechnológia.

Kérdés, hogy a légitársaságok miképp lennének képesek biztosítani a megfelelő sávszélességet.

A megegyezés értéket nagyban növeli, hogy a két országnak amúgy nincs diplomáciai kapcsolata.

Az Airbus egy tájékoztató mellékmondatában jelezte: beszünteti az A340-es típuscsalád gyártását.

Az Embraer bejelentette: lemond arról, hogy betörjön a 130-160 személyes utasszállítók piacára, inkább továbbfejleszti az E-családot.

Gripen Maffia 2011 – együtt, és légiharc-gyakorlatoknál „egymás ellen” repülnek a magyar és a svéd harcigépek.

Térségi konfliktus nem kizárt, de ha az amerikaiak kivonulnak, a Cessna Caravanok nem fogják garantálni az ország légterét.

A beszakadó rámpa és az alulméretezett ülések javíthatók: halad Európa legnagyobb közös helikopterprogramja.

Hálaadás Napja körül most is sok utas lesz, de közben a légitársaságok profitja durván csökkent.

Az orosz Fobosz-űrszonda földkörüli pályán ragadt és már süllyed, szakértők a 7-11 tonna mérgező üzemanyag miatt aggódnak.

A negyedévenkénti ingyenes újság kereskedelmi vállalkozásként, de kulturális–turisztikai promócióként is fontos. No meg segít oldani az utazási stresszt.

Egy komoly megrendeléssel kerülhet pont a Jakovlev Jak-130-as kiképző repülőgép hányattatott sorsára.