Vasút

Áll a jelző a közmondásosan rossz állapotú 1-es villamos felújításának. Az egykor gyorsvillamosnak tervezett vonal mára elképesztően leromlott.

Munkatársunk bukkant rá a Malajziából Thaiföldre vetődött Ganz-Ikarus sínbuszok megmaradt példányaira.

Az újraindult feketeszén-bányászat nem tartott ki egy éven át sem.

Az ÖBB zászlóshajója a Bécs–Graz vonalon, a GYSEV pályáján is haladhat, de csak zavar esetén.

Végéhez közeledik a szegedi elektromos tömegközlekedést fejlesztő projekt. Új villamos- és trolivonalak épültek, megújult szinte a teljes villamoshálózat.

Ahogy várható volt: a feltámasztott 235-ös Púpos rendszeresen járja a síneket a 81-es vonalon személyvonatával.

A MÁV leányvállalatokat igazgató ügyvezetők közül mára ketten őrizték meg pozíciójukat: a szenvedélyes utazó Béli János a MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft.-t irányítja.

Már 91 hannoveri eredetű TW6000-es villamos közlekedik Budapesten, nemrég forgalomba állt az utoljára átalakított, 1585 pályaszámú kocsi.

Mind a MÁV, mind a Volán hibázott a nyári vonatpótlásoknál.