Beelőzi a CMA CGM a Maersköt, ezzel a francia cég lesz a világ második legnagyobb tengeri konténerszállítója

A marseille-i logisztikai óriás a konténerszállító hajókra vonatkozó rendelésállománya jelentősebb, mint dán piaci vetélytársáé.

A CMA CGM-csoport a dél-koreai és kínai hajógyáraknak legutóbb leadott 24 új, egyenként 18 ezer TEU-s konténerszállító hajóra vonatkozó megrendelésével a közeljövőben átveheti a második helyet a dán Maersktől a világ legnagyobb konténeres óceáni szállítóit összesítő listán. Ebben az összevetésben az olasz–svájci Mediterranean Shipping Company (MSC) vezet a saját tulajdonban lévő, valamint a bérelt konténerszállító-hajóinak 6,42 millió TEU összkapacitásával. A most még második Maersk 4,54 millió TEU-t képes továbbítani, míg a francia CMA CGM csoport 3,87 milliót.

A megrendelt hajók átvételét követően a három hajótulajdonos-csoport lényeges több konténer elszállítására vállalkozhat: az MSC-flotta kapacitása egyenesen 8,47 millió TEU-ra ugrik, míg a Maerské 5,28 millió TEU-ra emelkedik, az CMA CGM-é pedig 5,42 millióra – ezért várható a felek közötti helycsere.  A francia társaság teherbírása még a bérelt hajókat leszámítva is meghaladja a Maerskét: a CMA CGM 3,75 millió, a Maersk pedig 3,35 millió TEU önerős kapacitást tud felmutatni.