hajóépítés

A luxusjachtépítő Feadship remekműve már a cannes-i fesztiválon is ellopta a többi hajó elől a show-t.

Az olasz Fincantieri hajóépítő cég átadta az első ultra-luxus kategóriájú hajót, a Four Seasons I-et a Marc-Henry Cruise Holdings Ltd.-nek, a Four Seasons Yachts társtulajdonosának és üzemeltetőjének.

Csak egy nagyobb tétel a sok közül: a sanghaji székhelyű Cosco Shipping Group a közelmúltban 87 új hajót rendelt a China State Shipbuilding Corporationtől (CSSC). A megrendelés értéke hétmilliárd dollár.

A marseille-i logisztikai óriás a konténerszállító hajókra vonatkozó rendelésállománya jelentősebb, mint dán piaci vetélytársáé.

SWS: túl a százmillió tonna bruttó hordképességen!

Az olasz hajóépítő 14 év elteltével adott át a hajózási társaságnak egy új tengerjáró hajót. A Queen Elizabeth és a Queen Victoria után a Queen Anne a harmadik, Monfalconében elkészült királynő – a Cunard negyedik hajóját, a Queen Mary II-t a francia Chantiers de l'Atlantique építette Saint-Nazaire-ben.

Akiért a búvárharang szól!

A Peter Pan-on végzett beavatkozás a legbonyolultabb hajóépítési fogások közé tartozik.

Az iparági víziók szerint mindez 2025-re realitás lesz!

A kétreaktoros Szibirt a napokban bocsátották vízre Szentpéterváron.

A kínai cég újabb tengeri útvonalakon fog szállítani, a kapacitásnövelést tizennégy új hajóval tervezi végrehajtani.

A nukleáris meghajtású, kétreaktoros Arktikát 1,9 milliárd dollárból építik meg Szentpéterváron.

A „Triple-E” kategóriájú járművekkel az Ázsia és Európa között közlekedő kisebb hajókat váltja ki a logisztikai vállalat.

Terjeszkedik és egyre nagyobb sebességre kapcsol a gyorsjáratú hajókat építő Incat.

A Szigliget hosszú idő óta az első új hajó a magyar tengeren, így kitüntetett figyelemmel büszkélkedhet.