Nekünk a BuBe, nekik a NaKo/OrCl: a román vasútépítésnek is meg van a maga keresztje
Még, hogy 2026 augusztusa... Legfeljebb két–két és fél év múlva indulhat meg a villamos vontatás az átépített Nagyvárad–Kolozsvár vasúton.
Eredetileg a határtól Kolozsvárig tartó vasútvonal korszerűsítését 2026 augusztusáig kellett volna befejezni, de már hónapokkal ezelőtt belátható volt, hogy ez képtelenség. A négy szakaszra osztott beruházás közül mindössze kettő esetében van esély a határidő teljesítésére, ám még ez is necces lesz.
Arról nem is beszélve, hogy van egy olyan szakasz, ahol a bontás óta egy bagikövet nem raktak arrébb, jelesül az Élesd (Aleșd) és Kissebes (Poieni) közötti 53 kilométer hosszú átépítési etap egy 35 kilométeres részén – lényegében ezt írja a Maszol. A késedelem oka nehezen emészthető: a megvalósíthatósági tanulmány tartalma miatt a CFR és a kivitelező nem tudott dűlőre jutni a Révi-szorosban, a Sebes-Körös szurdokvölgyében elvégzendő teendők részleteiről. A Szállítás- és Infrastruktúraügyi Minisztérium 2025 utolsó negyedévére ígérte, hogy kibocsátja az építési engedélyt, amiből végül 2026 márciusa lett, azaz három évvel az után lehet érdemben a szorosban vasutat építeni, hogy a teljes Nagyvárad–Kolozsvár (Nako/OrCl; Oradea–Cluj) projektbe belevágtak. Ahhoz, hogy teljesüljön az uniós támogatás lehívásának feltétele, augusztus 31-éig a Élesd–Kissebes szakasz teljes hosszában kell a munkálatok legalább ötven százalékát elvégezni.
Úgy tudni, hogy a jövő év második felében a forgalom azért elindulhat a partiumi és az erdélyi nagyváros közötti 166 kilométeren, de a felsővezeték szakaszos kiépítetlensége miatt egyelőre csak dízelvontatással. A forgalom zavartalansága sem garantált: a beruházás keretében újítanák fel a kolozsvári pályaudvart is, sajnos a csúszás ez esetben is borítékolható. A pályasebesség is csak bizonyos részeken lesz 160-as, a vasút nyomvonalán ugyanis számos ívet nem, vagy a geográfiai viszonyok miatt csak kisebb mértékben korrigáltak, így ezeken a helyeken nem lesz meghaladható a százas tempó.
Nyitóképünkön: síntelen vasút a Sebes-Körös mentén az Asociația Pro Infrastructură felvételén
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
