Budapest–Belgrád vasút: fontos módosítások jelentek meg a Magyar Közlönyben

Többletfeladatokat kell elvégezni, ehhez plusz források is kellenek a központi költségvetésből.

Három év alatt négy pontban összesen 20 milliárd 320 millió forint plusz pénzt ad a kormány a vonal építésére. Így ütemezik:

• a 2023–2024. években összesen 3 milliárd 246 millió forintot,
• a 2023–2026. években összesen 3 milliárd 560 millió forintot,
• a 2023–2025. években összesen 8 milliárd 400 millió forintot,
• a 2023–2025. években összesen 5 milliárd 114 millió forintot

kap a beruházás.

A támogatott fejlesztések három ponttal egészülnek ki:

• katonai rakodók megvalósítása Kiskunlacháza és Szabadszállás vasútállomásokon,
• Kiskunhalas település logisztikai központjához kiszolgálás kialakítása a kiágazásig vasúti kapcsolat kiépítése a logisztikai központtal,
• Dunaharaszti, Taksony, Kelebia zajvédelme.

A MÁV-nak hat további feladatot is el kell végeznie a beruházáson:

• gondoskodás az állomási mellékvágányok átépítéséhez használt, felújított, minősített sínekről,
• kármentesítés talaj- és talajvízszennyezés megszüntetése,
• illegális hulladéktelepek felszámolása,
• Ferencváros (Soroksári úti állomás)–Soroksár állomás szakaszán mérnök feladatok ellátása,
• Ferencváros (Soroksári úti állomás)–Soroksár állomás szakaszával kapcsolatban a kisajátítási eljárás kezdeményezése és kapcsolódó feladatok,
• A MÁV Zrt. üzemi forgalmi, pályafenntartási, felsővezetéki, távközlési és biztosítóberendezési szakaszépületei és telephelyei felújításának, új épületek létesítésének tervezése és megvalósítása.

A kormány viszont visszavonja a következőket:

• Soroksár állomáson a peronaluljáró meghosszabbítása.
• Dunaharaszti településen, a Határ úti különszintű közúti felüljáró megépítése.

Az alábbi részprojektek pedig a megvalósítás helyett csak tervezésig juthatnak el:

• Dunaharasztin a Temető úti közúti aluljáró építése.
• Kiskunlacházán északi elkerülőút építése.
• Tompán további tíz P+R és húsz B+R parkoló építése.
• Soltvadkert megállóhelynél buszforduló építése.
• Kelebián komplex különszintű átvezetés építése.
• Dunavarsány településen összekötő utak építése: az 51-es és 5202-es számú utak összekötése különszintű vasúti átvezetéssel Dunavarsány és Délegyháza határán, valamint Dunavarsány északi bekötőút megvalósítása.