A Belgrád és Budapest közötti járatok időpontját a szerb állami vasúttársaság, a Srbijavoz megbízott igazgatója közölte. Magyar részről még nem erősítették meg a dátumokat.
A végig százhatvanas tempóhoz még kell egy utolsó vágányszabályozás, ez decemberre fejeződhet be, a nemzetközi vonatok a menetrendváltással indulhatnak el.
Készpénznek vettünk egy melléknevet, de a személyvonatok majd csak sötétedés után tesztelik a vonalat a 150-esen.
Az elmúlt hónapok tesztjei, előkészületei, tárgyalásai után ezúttal minden érintett bevonásával egyeztettek a felek a személyforgalom megindításáról.
A szerb és a magyar közlekedési tárcavezető Szabadkán tájékoztatták a sajtót a végleges indulásig várható fejleményekről. Már véleményezhető a menetrend!
Sötét szobák féltett titkaira derülhet fény, ha a kínai fél helyt ad a szakminisztérium kérésének, és feloldják a 150-es vasútvonalra vonatkozó szerződés titkosítását. Ha.
Átlagosan napi hat tehervonat a forgalma a Budapest–Kelebia vasútnak – a személyvonati indulásra egyelőre ne is számítsunk.
A kínai gyártó átadta a legújabb szoftververziót a vasútvonalat üzemeltető vasúttársaságnak.
Az utasforgalom visszatérése kizárólag a sikeres ETCS-üzembehelyezéstől és a független TÜV-vizsgálattól függ.
Meglehetősen lassan indul be a forgalom a tokkal-vonóval felújított kelebiai vonalon az átadást követően.
Közleményben árnyalta a szakminisztérium a személyforgalmi nyitány időpontját a 150-esen: ez várhatóan a tavasszal várható, legkorábban akár még a húsvéti ünnepek előtt.
Ugyanaz a helyzet, mint Röszke és Szabadka között, kizárólag a 1600 milliméteres széncsúszóval ellátott áramszedőjű mozdonyok léphetnek be a szerb hálózatra.
Az MRT irányvonata megtette az első utat, a 193 246-os bér-Vectron kettőkor indul vissza a Ferencvárosba.
Közeledik az átadás, újabb tesztek alatt a Budapest–Kelebia vonal pályája. Az autósok és a gyalogosok figyeljenek oda az átjáróknál, hosszabb ideig zárva tarthatnak a sorompók.
A teherforgalom február 27-ével, a személyszállítás pedig március 14-ével térhet vissza a megújult vonalra. De még rengeteg a kérdőjel.
