108-as vonal

Az új forgalmi rend május 2-án kezdődik és december közepéig tart.

Kell a tehervonatoknak a pálya, így Debrecen és Balmazújváros között pótlóbuszok fognak járni decemberig.

Gyorsvasutak építése, fővonalak és mellékvonalak felújítása, vasúti tengelysúlymérés és egy halom közúti beruházás szerepel a kibővített listán.

A MÁV-Start a Siemens-szerelvényekkel igyekszik növelni a szolgáltatási színvonalat Nagykereki és Füzesabony felé.

Ohat-Pusztakócsra kerültek a Debrecenben már egy ideje kornyadozó, selejtezéshez közel álló személykocsik.

Csörgők minden mennyiségben, és egy szuper terepasztal a Tisza-tóról, ahol a vasútra is figyeltek.

Az egyik legjobb belföldi kirándulóhely a hangulatos 108-as vonal mentén. Végre különvonatot is szerveztek ide!

Diósjenőnél lezárták, majd ismét megnyitották a vasúti pályát. Hét szerelvény is több mint egy órát késett a miskolci fővonalon. Pesten egy 500-ast adnak óránként a hólapátolásért... A MÁV vajon takarít? Kabánál nem volt esélye az egyik kamionsofőrnek...

Aki szereti a természetet, annak csak ajánlani tudjuk a Tisza-tavat. Ráadásul még vonatok is járnak arra!

Ezt nyáron elfelejtettem megírni, elnézést!

Négy év után lett meg képen ismét az egyik legszakadtabb Szergej, a 191-es egy hamisítatlan őszi napon.

Teljesen átépül mind a három jelentős forgalmú, négysávos, a 108-as és 109-es vasútvonalat keresztező főút Debrecenben.

Furcsa lehet, de a Tisza-tó és a Hortobágy talán nem is az első, ami eszébe jut a vasútbarátnak a Debrecen–Füzesabony vonalról. A vasútbarát az MD-re és a régi Vásártér állomásra gondol...