A320

A rigai kormány Gauss terjeszkedő koncepciójára voksolt, és tőkét is emelt, de már keresi az új tulajdonost.

Erősíteni kell a regionális hálózatot, a politikai zavarok miatt nem sikerült az idei pénzügyi terv: szokatlan, de arrafelé is akad mínuszban légitársaság.

Business jet és fapados társaság, majd a vietnami állás: arrafelé a pilóták kicsit magukra hagyva repülnek.

Az ünnepi szimbolika üzenete: az amerikaiak is vegyék az európai gépet.

A légitársaság, mint a legnívósabb orosz vállalat: a jó eredmények és a sikeres minőségvizsgálat bázisán bővíthető a flotta.

Hat 320-as települ Baneasára, új járat Veronába.

Mit írt fél évszázada a repülőújság? „Japán Air Lines”: kicsit fura a korabeli helyesírás, de a probléma időtálló. 

Az ausztrál csoporthoz tartozó ázsiai prémium- és fapados társaságok használják majd a gépeket: többségében az új változat példányait.

Bukaresti megállás nélkül gyorsabb és sűrűbb a kapcsolat a Perzsa-öböl térségével, de Ázsiával is.

A Wizz Air Dubrovnik – London járata nem a célreptéren, hanem egy másik londoni pályán kényszerült leszállni – mi a teendő, ha nem, vagy csak részben jön ki a fékszárny?

Csendesen eljutni a pályáig - a repterek világát alaposan megváltoztatná, ha a gépek a földi mozgások nagy részét elektromos meghajtással végeznék.