Airbus A320

Szándékosan ment oda, tudtak az érkezéséről, nem történt incidens Kecskeméten.

A Swiss két hét múlva már járatra küldi a gépet, év végéig még kilencet kap. Megtörheti-e a Bombardier a Boeing–Airbus-uralmat?

A VietJet eddig csak európai gyártású egyfolyosósokat vett és rendelt... A MAX 200 kifejezetten a diszkontokat célozza.

Mégis volt vészjelzés? Működik az automata vészjeladó. Megint utazómagasságról tűnt el egy utasszállító.

Növelték utasaik számát Európa legnagyobb hagyományos, full service légitársaságai októberben 2013 októberéhez képest – derül ki a légitársaságok honlapján közzétett statisztikákból.

November és jövő év júniusa között szállítják le a hét A320-ast, a flotta jelenleg 54 gépet számlál.

A Wizz Air ünnepélyesen átvette ötvenedik Airbus A320 típusú repülőgépét közvetlenül a gyártótól Toulouse-ban, Franciaországban

Következik 37 év, 23600 óra tapasztalatának átadása képzési főnökként a Wizznél.

A ma szolgáló leghosszabb keskenytörzsű kapacitásával és hatótávolságával is verhetetlen a kategóriájában. Lesz-e 757 MAX?

Plusz hat utas, nyilván elsősorban a diszkontoknak, a törzs hosszabbítása nélkül. A Vueling–IAG-üzlet háttere.

A United 900ER-je az ünnepi példány; ez a cég rendelte meg vagy negyven éve a sikerszériát igazán beindító 200-as változatot is.

A JAL az XWB két változatát rendelte meg, az Airbus meg akarja duplázni gépei számát a szigetországban.

A működési engedély után két hét múlva indulnak a járatok, a vezérigazgató szerint a fapadosok szorulnak ki a 2-es terminálról.

A társaság Airbus A320-asokkal indul „még az idén“, az első gép augusztus huszadika előtt Ferihegyen lesz.