American Airlines

Óriásgépek szerepe, ismét bevetik a legnagyobbat. A Ruszlán és a szárazjég. Gyors oltást a szállítóknak is!

Ms. Parker a fedélzeten, az American egyik gépe már „civil”, bár még nem fizető utasokkal ingázott Dallas és Tulsa között. A Ryanair 75 MAX-ra szerződik, állítólag hatalmas árengedménnyel.

Készülnek a légitársaságok, a repülőterek - AA, United, Frankfurt, Budapest. Aktív és passzív konténerek, beépített és szárazjeges hőszabályozás.

A legszigorúbban ellenőrzött, tehát legbiztonságosabb típus. Az utasok tudni fogják, ha ezzel repülnek, de elállhatnak az úttól. Alaska járata, Houston–Anchorage: kisebb fogyasztás, nagyobb hatótáv.

A légiközlekedés kényszerítené a kormányokat arra, hogy egységes tesztelést és védekezési programot alakítsanak ki, a tét az észak-atlanti forgalom beindítása.

Amerikában és Kínában főképp belföldi járatokat indítanak újra, meglepően nagy kapacitással dolgozik és Budapestre is visszatért a Qatar, Debrecenből is repül a Wizz.

Az AA európai vonalait az új menetrendi időszakra nagyrészt leállította. Ferihegyre remélhetőleg jövőre visszatér a társaság, 787-esekkel. Változik a budapesti terminálrend.

Mostmár csak amerikai állampolgárok repülhetnek Európából az USA-ba. AA típuscsere, az öreglányok nyugdíjba mennek. Norvégia: adócsökkentés a bajba jutott társaságoknak.

Newark, Chicago, Washington, csak néhány vonal, csak amerikai utasoknak. Segítenek-e az európai kormányok a légitársaságokon? A Norwegian már ötven százalékos ideiglenes leépítésnél tart.

Shanghai Airlines: egyes budapesti járatok is leállnak. Air France: repülések az ott rekedtekért. American: perelnek a pilóták, ha nem állítják le az össze járatot.

A Boeing is javasolja a plusz kiképzést, de ehhez kevés a megfelelő berendezés.

Új járatok: Ryanair, Wizz és a többiek. Sűrűbben indulnak a gépek Dubai és Tel Aviv felé. Chicago kimarad, tavasztól a LOT és az American versenyez a vonalon.

Az európai hatóság bejelentette, nem fogadja el az amerikaiak döntését a repülési engedély helyreállításáról.

A társaság több mint 380-at repültetett 1983 óta, most az utolsó 26 kerül többségében sivatagi tárolóba. „Ne vegyék el az én gépemet!” – tiltakozott a törzsutas...

A lengyelek télre felfüggesztik Chicagót, de keményen bővítenek jövőre Európában. Az American is indít Chicago–Budapestet, a Wizz nyit Edinburgh és Odessza felé.