Boeing 737

Jó csatlakozások nyugat és kelet felé. Tavaly a társaság 32 millió utast szállított.

A pálya 2030 méteres lesz, szélesítik a gurulókat, lesz nagygépes állóhely: jöhetnek a 737-es és A320-as charterek.

Nézz, nézz az ég felé: akik egy éve olyan hirtelen estek ki a repülés és a légitársaság világából.

À la carte diszkontosítás, 98 gép, 530 járat március 31-től.

A meglévő 757-eseket hosszabb 737-esekkel egészíti ki az Icelandair. Rekordeladás és -átadás a keskeny törzsű Boeingokból.

Légi hétvége Mosonmagyaróváron. Ismerkedés az ultralight világgal, miért olyan bűbájos légi jármű az autogiró?

Hány kategória a 737-es? Az ős-Airbus és a cargo. A legendás 707-es már alig repül, bezzeg az áthajtóművezett DC–8-asok!

Most 120 keskenytörzsű Boeing tartozik az alaszkai társaság flottájába.

A 737-es legnagyobb változata ígéretes típus: sok légitársaság a szélestörzsűekhez hasonló távokon repülteti.

A gép a Szuhoj S100 és az MSz-21 kombinációja lesz, a Szuhojt nem lehet csakúgy meghosszabbítani, mert perel a Boeing.

Nem változik a belső, illetve német és svájci desztinációk túlsúlya. Fontosak a spanyol járatok, de azokra ráindult a konkurencia is.

Leginkább a Dreamliner drágul, a lista azonban szigorúan csak tájékoztató jellegű: az igazi ár a vételi szerződések titka.

Olcsóbb nem beszerelni a nitrogéngenerátort, és megvárni, amíg az amúgy is elöregedett gépek kikerülnek a forgalomból.

Bejelentés Chicagóból durva számokkal. A szalon szakmai-üzleti része lezárult, péntektől vasárnapig a közönségé a show.