Már szombaton is, aki csak tudott, az Andrássy úton sétált és bámészkodott.
Nem tegnap kezdték, de nem is tegnapelőtt: a tervezéstől számítva közel tízéves tömegközlekedési projekt zárult le hivatalosan is Szegeden. Szombaton a Dugonics téren Oláh Gergő, Stone és a Honeybeast is ezért zenélt.
Együttműködési megállapodást kötött a vagyonkezelő a Volán Egyesüléssel, amelynek legfőbb célja a jobb tömegközlekedés, és annak elősegítése, hogy autó helyett minél többen utazzanak közösségi közlekedéssel.
A Prágai Közlekedési Vállalat kivonja a forgalomból a B731-es típusú Karosa buszokat.
Baleseti helyszínelés volt a Kőrösi Csoma Sándor úton, a rendőrség lezárta a sávokat, az utasok a villamosmegállóban várakoztak, a gyep műfűnek tűnt: ez mind „kellett” ahhoz, hogy a buszsofőr beszántsa a villamospályát.
Ilyen a füves villamospálya Budapesten... Megkérdeztük: „és ezt így hogy?!” A BKK és a rendőrség már válaszolt is.
A VT-Transmann, a LIV Intertrans és a Kontakt-Busz Kft. versenyez a fővárosi autóbuszpiacért.
Szorosan összefüggő projektek kivitelezése fejeződött be Hajdúsámsonban, a teljes beruházás több mint 800 millió forintba került.
