Csehország

Avagy amikor egy ötlet megvalósul. Egy szép tavaszi hétvégén Plzeň (Pilsen) városát látogattuk meg.

A hét késésrekordere a Jaroslav Hašek EC volt Szlovákiában és Csehországban is. 218 perccel később ért Prágába a vonat.

A legújabb cseh termes kocsi kivitelezésénél nem minden sikerült a legjobban. A kézmosás fejtörést okoz.

Újabb mérföldkő a cseh vasúton: játszóház is van a vonaton. De csak a kiválasztottakon.

Nem elég az ütemes mentrend, sem az S-Bahn. A vonatokba utas kell, az utasoknak pedig vonat kell.

Már a mozdonyvezetők és a kísérőszemélyzet is ismerkedik a railjetekkel Csehországban.

Nagy munkákba fogtak a tavasz beköszöntével Csehországban. Vágányzári menetrendek is életbe léptek.

Érdekes harc alakult ki a három vasúti konkurens között Csehországban. Abban is versenyeznek, ki fizet nagyobb kárpótlást késés esetén.

A cseh Gazdasági Versenyhivatal 25 millió koronás (283 millió forintos) büntetést szabott ki a Cseh Vasutaknak.

Kiegyeztek a Škoda Transportation és a Prágai Közlekedési Vállalat képviselői a villamosbeszerzésről.

A Cseh Vasutak (České dráhy) adatai szerint 2013-ban 169,3 millió utast szállított vonatain. Félmillióval több ez az egy évvel ezelőtti adatoknál.

Szerződésmódosítás és meghosszabbítás: a magyar légierő gépei is további tizenkét évre bérelhetők a svédektől.

Újra üzemképes a balesetet szenvedett szlovák Princezna. Futópróba után azonnal csatasorba állították.

Sikeresen legyártották Kínában az első Škoda-villamost. Nagyot kaszálhat a cseh járműgyártó a Távol-Keleten.