Dombóvár

Három nap alatt összejött a klasszik Púpos, a remot Púpos és egy Szergej is. Régi szép idők!

A 40-es vonalon az R-Kord a Prolannal közösen vághat neki a központi forgalomirányítás létrehozásának. Utóbbi a 120a-n is dolgozhat.

A Start feléleszti a halberstadti vezérlőkocsikat, ingavonatra fel!

Aktuális képekkel turbóztuk fel a legújabb vótot. Így változott a 175-ös és a 203-as Szergej az utóbbi évtizedben.

A hónap végéig terelik a királyegyházi cementgyár kohósalak- és cementvonatait a dízeles 50-es és 46-os vonalakon. Látványos fotótéma!

Olvasónk, nevezzük Bélának, utazni akart. Vonattal. Pécsről a fővárosba. Pechjére már tartott a vágányzár és a vonatpótlás.

Nem csalás, nem ámítás: a legelső, kék-fehérre festett dízel motorvonat hamarosan forgalomba áll.

A Dombóváron veszteglő 105-ös és 225-ös gépet is megvásárolta a MÁV Nosztalgia Kft.

Anyagol és kisebb-nagyobb kiszolgálómeneteket visz, Dombóvár felé keressék a gépet!

Korábban hétfőn Szekszárdra, szerdán Pörbölyre ment tovább a kiszolgáló tehervonat. Idén már lezavarják mindkét kört szerdán.

Az ország második legnagyobb fényezőkabinja az alkatrészektől a személykocsikig bármit befogadhat.

Somogyban alig egy év alatt „kinőtt a földből” a DDV másodrangú vonala. Száz kilométerről van szó...

A cikói partfal építése miatt egész nyáron terelve járt a tolnai tolatós.