Dombóvár

Rohanjunk a Szergej után autóbusszal, futva, stoppal. Ráadásul pár nap alatt kétszer!

A mozdonyvezetők a komlói tolatóson ismerkednek a géppel. Komlón eddig nem járt 300-as Szergej.

Elkészültek a 630 012-es tűzkárainak helyreállításával.

Megmarad az egyedi külseje?

Az egykor Szombathelyen szolgáló 203-ast Dombóváron élesztik újjá. Nem ez az első megmenekülése.

Pár hét kihagyás után megint járnak a Baján megrakott ócskavasvonatok Olaszországba.

A V63 006-os felújítása óta az összes még állományban levő nullszériás V63-as üzemel.

Felújítják Debrecenben a sorozat elsőként remotorizált mozdonyát, az M40 301-est.

Dízeles vonalakon kerül a dunaújvárosi kohósalak a 40-es vonali vágányzárak miatt.

A Santa Fé-Nohab után a Kárpát Vasút új szerezeménye is a dombóvári műhelybe vonult.

Egy vasúti műhely mindig érdekes: egy helyen láthatók a máskor az ország különböző pontján közlekedő mozdonyok, a felújítás különböző fázisaiban.