elektronikus útdíj

A növekedés tíz százalék volt.

A rendszer 2021 januárjában indul, a szükséges törvénymódosítást a parlament június végén hagyta jóvá.

Az adatbázis karbantartása és rendszerfejlesztés miatt vasárnap hajnali 1 és 2 óra között nem lehet majd úthasználati jogosultságot igényelni.

A kormány hatmilliárd forintot előlegez meg az e-útdíj bevezetésének működési költségeire.

Az autópálya-kezelő szerint a tervezett júliusi indulást nem veszélyezteti külső vagy belső tényező.

A rendszer kiépítője javasolja: a fuvarozók e-tachográfokkal egy rendszerben oldják meg az útdíjat és a flottakövetést.

Nem ismertek a pontos díjtételek, 30 százalékos költségnövekedés várható: mi van a fuvarozók javaslataival?

Kőbe vésett bevezetési dátum a július elseje, de az eredeti határidő csak egyszerűbb és olcsóbb technikai megoldásokkal tartható.

Július 1-jéig pedig a teljes, díjszedési és ellenőrzési funkciókkal is működő rendszer a legutóbbi Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint.

A cég égisze alatt zajlik a beruházás, a központosított közbeszerzés gyorsítja a berendezések megvásárlását.

Nem tudni, lesz-e új tender, az biztos, hogy 2013-ban működni fog a rendszer, mondja a kormányszóvivő.

A kihelyezett kormányülés után tartott sajtótájékoztatón jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök Vásárosnaményban.

Visszalépett az elektronikusútdíj-tendertől a nyertes Getronics.

Záhony–Rédics 43 500 forint. A fuvarozók szervezete a belföldi cégek versenyhátrányát akarja csökkenteni.