Habár az autósok már március óta használhatják az utat, a befejezéshez még számos kisebb munka hátra volt.
A 4,6 kilométer hosszú, kétszer két sávos gyorsforgalmi út 13,8 milliárd forintból épült meg.
Összesen ötvenkilenc fázisból áll a munka, és az sem mindegy, mennyire fúj a szél.
Az utolsó, 5,2 kilométeres szakaszt 14 milliárd 850 millió forintból valósítják meg.
Edda-parafrázisról szó sincs, Pataki Attila ufóészleléséről pláne, „mindössze” annyi történt, hogy lett egy gyönyörű, fantasztikusan izgalmas körforgalmunk, amelyben jelzőlámpák is működnek. Akkor, amikor szükség van rájuk.
Várhatóan már 2018 márciusától használhatják az erre közlekedők a 8-as számú főút Várpalotát délről elkerülő szakaszát. A fejlesztésnek köszönhetően a város mentesül az áthaladó tranzitforgalomtól, csökken a levegő- és zajszennyezés.
A következő három év során számos helyen változik meg a cívisváros közlekedése csomópont-átszervezésekkel és egyirányúsítással.
